Maserati Levante và Porsche Cayenne đều là những mẫu SUV hạng sang nổi tiếng đến từ các thương hiệu xe sang châu Âu, mang đến cho người dùng trải nghiệm lái cuốn hút cùng thiết kế tinh tế. Hãy cùng duongcaotoc.com so sánh các điểm nổi bật giữa hai mẫu xe này:
1. Tổng quan thương hiệu
Maserati
- Xuất xứ: Thương hiệu Ý, nổi tiếng với thiết kế đậm chất thể thao cùng phong cách sang trọng, tinh tế.
- Định vị: Maserati được xem là “đại diện” cho sự độc đáo, quý tộc, mang đậm dấu ấn nghệ thuật, thường dành cho những ai muốn một chiếc xe ít “đụng hàng”, mang phong cách khác biệt so với xe Đức.
Porsche
- Xuất xứ: Thương hiệu Đức, nổi tiếng với các dòng xe thể thao và SUV hiệu suất cao.
- Định vị: Thương hiệu mang tính biểu tượng của giới đam mê tốc độ, được biết đến nhờ khả năng vận hành vượt trội và thiết kế thể thao đặc trưng (mang ADN của 911).
2. Thiết kế ngoại thất
Maserati Levante
- Ngôn ngữ thiết kế: Mềm mại nhưng vẫn khỏe khoắn, thể hiện tinh thần Ý. Phần đầu xe nổi bật với lưới tản nhiệt “họng cá mập” đặc trưng, logo cây đinh ba (trident) cỡ lớn chính giữa.
- Kích thước tổng thể (tham khảo Levante tiêu chuẩn):
- Dài x Rộng x Cao (mm): khoảng 5.003 x 1.968 x 1.679
- Chiều dài cơ sở: 3.004 mm
- Điểm nhấn: Thân xe có các đường gân uốn lượn tinh tế, mâm xe có thể tùy chọn từ 19 đến 22 inch. Đuôi xe được vuốt gọn, cụm đèn hậu LED hiện đại, ống xả kép hoặc bốn ống xả (tùy phiên bản).
Porsche Cayenne
- Ngôn ngữ thiết kế: Đậm chất thể thao của Porsche. Phần đầu xe hạ thấp, đèn pha LED ma trận (tùy chọn), thiết kế nắp capo bo tròn, gợi nhớ đường nét của xe 911.
- Kích thước tổng thể (tham khảo Cayenne tiêu chuẩn):
- Dài x Rộng x Cao (mm): khoảng 4.918 x 1.983 x 1.696
- Chiều dài cơ sở: 2.895 mm
- Điểm nhấn: Đuôi xe có cụm đèn hậu LED nối liền, mâm xe đa dạng kích cỡ từ 19 đến 22 inch. Cayenne có thiết kế trung tính hơn, ít đường nét “uốn lượn” mạnh nhưng vẫn giữ chất thể thao.
Nhận xét:
- Levante có chiều dài tổng thể nhỉnh hơn so với Cayenne, trong khi Cayenne có chiều cao tương đương hoặc nhỉnh hơn chút ít (tùy phiên bản). Maserati Levante thường được khen nhờ vẻ “mỹ miều”, sang trọng đậm chất Ý, còn Cayenne thiên về dáng dấp mạnh mẽ, thể thao đặc trưng của xe Đức.
- Xét về thị giác, Levante có lưới tản nhiệt nổi bật, còn Cayenne nhận diện qua cụm đèn pha và phần đuôi liền mạch.
3. Thiết kế nội thất & tiện nghi
Maserati Levante
- Phong cách: Sang trọng, xa xỉ, sử dụng nhiều vật liệu da, gỗ cao cấp hoặc sợi carbon (tùy gói tuỳ chọn). Đường nét thiết kế có nhiều chi tiết trang trí crom, logo in dập nổi.
- Hệ thống giải trí: Màn hình cảm ứng trung tâm Maserati Touch Control (khoảng 8,4 – 10,1 inch tùy phiên bản nâng cấp), hỗ trợ Apple CarPlay, Android Auto.
- Ghế ngồi: Bọc da cao cấp (thông thường là da cao cấp như Pieno Fiore), ghế chỉnh điện kèm tính năng sưởi/làm mát ghế tùy phiên bản.
- Điểm đặc biệt: Các phiên bản cao cấp (GranSport, GranLusso, Trofeo) sẽ có thêm nhiều chi tiết thủ công, hệ thống âm thanh Bowers & Wilkins hoặc Harman Kardon. Không gian hàng ghế sau thoải mái, phù hợp cho gia đình.
Porsche Cayenne
- Phong cách: Mang ADN thể thao, bảng điều khiển trung tâm nghiêng về phía người lái. Thiết kế khoang lái mô phỏng “buồng lái” với cụm đồng hồ kỹ thuật số kết hợp analog (ở một số phiên bản).
- Hệ thống giải trí: Màn hình cảm ứng trung tâm Porsche Communication Management (PCM) kích thước 12,3 inch, hỗ trợ đầy đủ kết nối điện thoại.
- Ghế ngồi: Thiết kế thể thao, ôm lưng, bọc da (hoặc Alcantara ở bản thể thao), nhiều tùy chọn ốp gỗ, carbon, nhôm…
- Điểm đặc biệt: Cayenne có tùy chọn gói Sport Chrono, hệ thống âm thanh Bose hoặc Burmester, điều hòa tự động đa vùng, hệ thống hỗ trợ người lái hiện đại.
Nhận xét:
- Cả hai xe đều mang đến không gian nội thất đẳng cấp, kết hợp vật liệu chất lượng cao. Porsche Cayenne hướng nhiều đến phong cách thể thao và tập trung vào trải nghiệm của người lái; Maserati Levante thì “đằm” hơn, sang trọng kiểu Ý.
- Về công nghệ giải trí, Cayenne có lợi thế ở màn hình lớn, hiển thị sắc nét, giao diện hiện đại. Levante cũng được nâng cấp trong các đời gần đây, tuy nhiên về mặt trực quan, nhiều ý kiến cho rằng Porsche vẫn nhỉnh hơn một chút.
4. Động cơ & trải nghiệm vận hành
Maserati Levante
- Tùy chọn động cơ chính (tùy thị trường, có thể khác nhau):
- Động cơ xăng V6 3.0L tăng áp kép: Công suất dao động khoảng 350 – 430 mã lực (tùy phiên bản)
- Động cơ V8 3.8L tăng áp kép (Levante GTS, Trofeo): Công suất khoảng 530 – 580 mã lực
- Động cơ Hybrid 2.0L 4 xy-lanh (Levante Hybrid): Công suất ~330 mã lực
- Hộp số: Tự động 8 cấp của ZF, chuyển số êm ái, có lẫy chuyển số trên vô lăng.
- Hệ dẫn động: AWD (Q4) thông minh của Maserati, phân bổ lực kéo linh hoạt.
- Trải nghiệm lái: Levante được đánh giá cao về khả năng cân bằng giữa sự êm ái và tính thể thao, âm thanh ống xả hấp dẫn (đặc biệt là bản V6/V8). Hệ thống treo khí nén (Air Suspension) tuỳ chỉnh độ cao.
Porsche Cayenne
- Tùy chọn động cơ chính (tùy thị trường, có thể khác nhau):
- Động cơ xăng V6 3.0L tăng áp: Công suất khoảng 340 mã lực (bản tiêu chuẩn)
- Động cơ V6 2.9L tăng áp kép (Cayenne S): Công suất ~434 mã lực
- Động cơ V8 4.0L tăng áp kép (Cayenne Turbo, Turbo S E-Hybrid): ~550 – 670 mã lực (tùy phiên bản)
- Động cơ Hybrid & Plug-in Hybrid: Kết hợp động cơ điện cho công suất cao, tiết kiệm nhiên liệu.
- Hộp số: Tự động 8 cấp Tiptronic S (khác với PDK trên xe thể thao 911, nhưng vẫn sang số rất nhanh).
- Hệ dẫn động: AWD chủ động, ưu tiên cầu sau và phân bổ linh hoạt.
- Trải nghiệm lái: Cayenne luôn được khen ngợi về cảm giác lái gần với xe thể thao 911, vô-lăng chính xác, khung gầm vững chắc. Hệ thống treo khí nén tùy chọn với chế độ lái đa dạng (Normal, Sport, Sport+).
Nhận xét:
- Về sức mạnh, cả Levante và Cayenne đều có cấu hình mạnh mẽ. Bản V8 trên Levante Trofeo (khoảng 580 mã lực) khá tương đồng với bản Cayenne Turbo (550 mã lực) hoặc Turbo S E-Hybrid (lên đến ~670 mã lực).
- Cayenne tạo sự tin cậy về hiệu suất và khả năng lái thể thao đã được khẳng định. Maserati Levante lại nổi trội ở phong cách, âm thanh động cơ lôi cuốn và cảm giác lái “phiêu” theo kiểu Ý.
- Nếu bạn muốn một chiếc SUV theo trường phái thể thao thuần chất, Cayenne có thể là lựa chọn “an toàn”. Nếu bạn tìm kiếm sự độc đáo, cá tính, Levante là cái tên đáng cân nhắc.
5. Trang bị an toàn & công nghệ hỗ trợ lái
Cả hai mẫu xe đều đáp ứng tiêu chuẩn an toàn cao của châu Âu, với loạt công nghệ như:
- Hệ thống phanh ABS, EBD, BA
- Kiểm soát lực kéo (TCS), cân bằng điện tử (ESC)
- Cảm biến trước/sau, camera lùi hoặc camera 360 độ tùy phiên bản
- Hỗ trợ khởi hành ngang dốc, hỗ trợ đổ đèo
- Cảnh báo điểm mù, cảnh báo lệch làn, hỗ trợ giữ làn, cảnh báo va chạm trước…
So sánh chi tiết:
- Porsche Cayenne thường có gói an toàn chủ động đầy đủ: Porsche InnoDrive, hỗ trợ tắc đường (Traffic Jam Assist), hệ thống Night Vision (tùy chọn),…
- Maserati Levante cũng có nhiều tùy chọn an toàn hiện đại, tuy nhiên tính năng tiêu chuẩn có thể không “đồ sộ” bằng Porsche (do cấu hình mỗi thị trường, gói trang bị phụ thuộc đại lý).
6. Độ tin cậy & chi phí bảo dưỡng
- Maserati: Vì là thương hiệu xe Ý, mức độ phổ biến tại Việt Nam không bằng xe Đức, do đó phụ tùng thay thế, trung tâm bảo hành chính hãng, và chi phí sửa chữa/bảo dưỡng có thể cao và mất thời gian hơn.
- Porsche: Có hệ thống phân phối chính thức khá lâu tại Việt Nam, việc thay thế phụ tùng, bảo dưỡng theo tiêu chuẩn Porsche toàn cầu. Chi phí cũng thuộc hàng cao cấp nhưng việc tìm kiếm phụ tùng và đặt lịch bảo hành thường nhanh gọn hơn.
Nhận xét:
- Về độ tin cậy dài hạn, Porsche có phần nhỉnh hơn. Mặt khác, Maserati trong những năm gần đây đã cải thiện đáng kể chất lượng lẫn quy trình bảo hành. Dù vậy, nếu bạn ưu tiên tính “lâu dài” và dễ dàng bảo dưỡng, Porsche Cayenne sẽ an tâm hơn.
7. Mức tiêu thụ nhiên liệu
- Maserati Levante: Mức tiêu thụ nhiên liệu trung bình (bản V6) thường nằm trong khoảng 10-12 lít/100 km đường hỗn hợp, tuy nhiên con số thực tế có thể cao hơn tùy phong cách lái. Bản V8 sẽ tốn nhiên liệu hơn, có thể lên đến 14-15 lít/100 km (thậm chí cao hơn khi di chuyển trong đô thị).
- Porsche Cayenne: Các bản V6 thường dao động khoảng 9-11 lít/100 km đường hỗn hợp. Bản Turbo hoặc Turbo S E-Hybrid có thể tăng lên 12-15 lít/100 km, nhưng cũng phụ thuộc chế độ lái. Bản Hybrid cắm sạc cho phép chạy điện quãng ngắn, giảm mức tiêu hao xăng.
Nhận xét: Cả hai mẫu xe đều là SUV hiệu suất cao, nên không thể kỳ vọng quá nhiều về tính tiết kiệm. Tuy nhiên, các bản Hybrid của Cayenne cho khả năng tiết kiệm hơn đáng kể so với Levante (nếu so với bản V6/V8).
8. Giá bán & phiên bản
Lưu ý: Giá bán mang tính chất tham khảo, thay đổi theo từng thị trường và chính sách thuế phí.
Maserati Levante
- Giá khởi điểm: Khoảng từ 5 – 7 tỷ VNĐ (bản tiêu chuẩn, V6) ở thị trường Việt Nam.
- Phiên bản cao cấp (GTS, Trofeo): Có thể lên đến 10 – 15 tỷ VNĐ (tùy cấu hình option).
Porsche Cayenne
- Giá khởi điểm: Khoảng từ 5 – 5,5 tỷ VNĐ (bản tiêu chuẩn).
- Phiên bản cao cấp (Cayenne S, GTS, Turbo, Turbo S E-Hybrid): Có thể dao động từ 6 – 12 tỷ VNĐ, tuỳ option.
Nhận xét:
- Ở tầm “giá cơ bản”, cả hai tương đối ngang ngửa (từ 5 – 6 tỷ đồng). Tuy nhiên, Porsche Cayenne có dải lựa chọn phiên bản phong phú hơn, nhiều tùy chọn cá nhân hóa, trong khi Maserati Levante cũng có các gói cá nhân hoá sang trọng và độc đáo không kém.
- Một khi cộng thêm các tùy chọn (option) cao cấp, giá xe có thể chênh lệch hàng tỷ đồng.
9. Ưu & nhược điểm
(Ảnh: CarAndDriver)
9.1. Maserati Levante
9.1.1. Ưu điểm
- Thiết kế độc đáo, đậm phong cách Ý
- Ngôn ngữ thiết kế thanh lịch, sang trọng, mang tính “nghệ thuật”.
- Ngoại hình khác biệt, ít “đụng hàng” với xe Đức phổ biến.
- Trải nghiệm lái cuốn hút, âm thanh động cơ mê hoặc
- Phiên bản động cơ V6/V8 cho tiếng ống xả đặc trưng, dễ gây ấn tượng mạnh.
- Khung gầm và hệ thống treo khí nén cân bằng tốt giữa êm ái và thể thao.
- Nội thất cao cấp, mang dấu ấn thủ công
- Nhiều chi tiết bọc da, ốp gỗ, kim loại hoặc sợi carbon tinh tế.
- Phong cách sang trọng, hoàn thiện tỉ mỉ.
- “Chất” thương hiệu quý tộc
- Maserati có bề dày lịch sử đua xe, hình ảnh gắn liền với giới “thượng lưu” Ý.
- Lựa chọn phù hợp cho những ai thích sự độc đáo, ít phổ biến hơn xe Đức.
9.1.2. Nhược điểm
- Hệ thống bảo dưỡng và phụ tùng hạn chế
- Thương hiệu Maserati ít phổ biến tại Việt Nam, ít trung tâm bảo hành chính hãng.
- Chi phí sửa chữa, thay thế linh kiện đắt đỏ, mất nhiều thời gian đặt phụ tùng.
- Công nghệ tiện nghi, giải trí đôi lúc chưa đa dạng bằng đối thủ
- Gói trang bị tiêu chuẩn có thể không “dồi dào” như một số hãng xe Đức.
- Tùy chọn nâng cấp hiện đại nhưng giá cao, còn phụ thuộc vào đại lý nhập.
- Tính thanh khoản chưa cao
- Xe Ý vốn kén người mua lại, giá trị bán lại có thể giảm sâu hơn xe Đức.
- Thị trường xe cũ hạn chế, ít lựa chọn trao đổi, mua bán.
- Mức tiêu thụ nhiên liệu cao
- Các phiên bản V6/V8 tập trung hiệu suất, khó đạt mức tiết kiệm.
- Đặc biệt bản V8 Trofeo “ngốn” xăng đáng kể khi vận hành trong đô thị.
9.2. Porsche Cayenne
9.2.1. Ưu điểm
- Khả năng vận hành thể thao vượt trội
- Thiết kế khung gầm và hệ dẫn động tối ưu, thừa hưởng ADN của xe thể thao Porsche 911.
- Vô-lăng chính xác, tăng tốc nhanh, cảm giác lái chân thật.
- Thương hiệu mạnh, hệ thống bảo dưỡng tốt
- Porsche có mặt chính hãng tại Việt Nam từ lâu, quy trình dịch vụ chuyên nghiệp.
- Phụ tùng thay thế có sẵn, đặt lịch bảo dưỡng thường nhanh chóng.
- Công nghệ và an toàn tiên tiến
- Màn hình giải trí 12,3 inch sắc nét, giao diện PCM hiện đại.
- Nhiều gói tuỳ chọn an toàn và hỗ trợ lái (Porsche InnoDrive, Night Vision, hỗ trợ tắc đường…).
- Đa dạng phiên bản, tuỳ chọn cá nhân hóa
- Từ bản tiêu chuẩn, S, GTS, Turbo đến Turbo S E-Hybrid… phù hợp nhiều nhu cầu.
- Tự do lựa chọn option (mâm xe, màu sơn, chất liệu nội thất…) để có cấu hình ưng ý.
9.2.2. Nhược điểm
- Thiết kế ngoại thất “an toàn”, dễ trùng lặp
- Porsche Cayenne vẫn mang nét nhận diện của dòng Porsche, nhưng ít sự phá cách.
- Một số người đánh giá kiểu dáng của Cayenne thiếu “sự khác biệt” so với các mẫu SUV hạng sang khác.
- Chi phí option cao
- Nhiều trang bị quan trọng vẫn nằm trong danh mục tuỳ chọn, nếu chọn đủ dễ “đội” giá thêm vài tỷ đồng.
- Tổng chi phí lăn bánh có thể vượt xa mức giá khởi điểm.
- Mức tiêu thụ nhiên liệu cũng khá cao
- Dù có bản Hybrid tiết kiệm hơn, nhưng các phiên bản xăng V6/V8 vẫn “uống” xăng kha khá.
- Thông số tiêu thụ trung bình khoảng 9 – 11 lít/100 km (bản V6) và 12 – 15 lít/100 km (bản V8).
- Giá xe thuộc phân khúc cao cấp
- Cayenne mới có giá khởi điểm không thấp, thậm chí bản Turbo, Turbo S E-Hybrid lên tới hàng chục tỷ đồng.
- Khấu hao vẫn lớn, dù giá trị thương hiệu tốt hơn nhiều mẫu xe khác.
10. Kết luận: Nên chọn Maserati Levante hay Porsche Cayenne?
- Nếu bạn đề cao tính độc đáo, phong cách nghệ thuật, muốn một chiếc SUV quý tộc, ít “đụng hàng” và sẵn sàng đầu tư cho trải nghiệm “chất Ý”: Maserati Levante là lựa chọn đáng giá. Xe mang lại cảm giác lái phóng khoáng, thiết kế nổi bật, nội thất sang trọng bậc nhất.
- Nếu bạn coi trọng khả năng vận hành thể thao, muốn một chiếc SUV vừa sang vừa “bốc”, dễ bảo dưỡng, hệ thống dịch vụ rộng, độ tin cậy cao: Porsche Cayenne là cái tên “chắc ăn”. Cayenne nổi tiếng nhờ chất lái gần giống xe thể thao, nhiều phiên bản và option để bạn cá nhân hóa.
Về cơ bản, cả hai đều là SUV hạng sang hiệu suất cao, sở hữu phong cách riêng biệt. Sự lựa chọn phụ thuộc vào gu thẩm mỹ, mong muốn về vận hành, cùng khả năng tài chính và mức độ sẵn sàng đầu tư cho việc bảo dưỡng. Dù chọn mẫu xe nào, bạn cũng sẽ có được trải nghiệm đẳng cấp ở phân khúc SUV cao cấp.
