Toyota C-HR, một mẫu xe đã gây nhiều tranh cãi về thiết kế, tiếp tục hành trình của mình với thế hệ mới. Với mục tiêu tấn công mạnh mẽ vào phân khúc SUV nhỏ gọn, Toyota đã cải tiến và nâng cấp nhiều khía cạnh của C-HR để đáp ứng nhu cầu đa dạng của người tiêu dùng. Trong bài viết này, chúng tôi sẽ đi sâu vào từng chi tiết của Toyota C-HR thế hệ mới, từ thiết kế ngoại thất, nội thất, trang bị an toàn, cho đến trang bị động cơ, và cuối cùng là kết luận và đánh giá chung. Hãy cùng khám phá xem liệu Toyota C-HR mới có đáng để bạn cân nhắc không.
Thiết kế ngoại thất
Toyota C-HR thế hệ mới vẫn giữ nguyên chiều dài 4,36m, không thay đổi nhiều so với phiên bản tiền nhiệm. Tuy nhiên, những thay đổi về thiết kế ngoại thất đã làm cho mẫu xe này trở nên ít gây tranh cãi hơn. Phiên bản GR Sport đặc biệt nổi bật với các điểm nhấn thể thao ở phần dưới, khu vực hút gió mạnh mẽ hơn và kiểu dáng tổ ong. Điều này tạo nên một diện mạo đặc biệt và độc đáo cho C-HR, nhưng vẫn giữ được sự hài hòa và không quá khác biệt so với các mẫu xe khác trên thị trường.
Bánh xe của C-HR có nhiều tùy chọn từ 17 đến 20 inch, với phiên bản GR Sport sử dụng bánh xe 19 inch. Đặc biệt, khi chọn phiên bản hybrid cắm điện hoặc hybrid với bánh xe 20 inch, bạn sẽ được trang bị giảm xóc thích ứng tần số mới. Hệ thống này hoạt động theo cách thụ động, không thể điều khiển từ bên trong, nhưng phản ứng theo tác động mà chúng nhận được, giúp cải thiện trải nghiệm lái xe.
Phần đuôi xe của C-HR được thiết kế lại với đèn hậu nằm ngang tích hợp vào cánh gió phía sau. Logo Toyota C-HR ở phần trung tâm phía sau cũng được chiếu sáng, tạo nên một diện mạo hiện đại và bắt mắt. Phiên bản GR Sport còn có thêm các chi tiết tổ ong ở phần dưới để tăng thêm vẻ thể thao.
Thiết kế nội thất
Bên trong, Toyota C-HR thế hệ mới mang đến một không gian nội thất hiện đại và tiện nghi. Các chi tiết trong phiên bản GR Sport được làm nổi bật với sợi microfiber và đường chỉ đỏ tương phản. Phần trên của cửa được làm từ chất liệu mềm, trong khi phần dưới là nhựa cứng, giúp giảm chi phí mà vẫn đảm bảo tính thẩm mỹ.
Vô lăng của phiên bản GR Sport có thiết kế đặc biệt với các đường chỉ đỏ, và chất liệu không làm từ động vật, bền hơn và ít mài mòn hơn so với da động vật. Ghế ngồi trong phiên bản này cũng không sử dụng chất liệu động vật, với sợi microfiber bên trong và tựa đầu tích hợp, mang lại sự thoải mái và hỗ trợ tốt cho người lái.
Màn hình điều khiển trung tâm của C-HR hoàn toàn mới với kích thước 12.3 inch, luôn hiển thị kỹ thuật số, cùng với các tùy chọn màn hình bên phải từ 8 inch đến 12.3 inch. Hệ thống thông tin giải trí của Toyota hiện nay nhanh hơn và giao diện người dùng được giữ đơn giản, dễ sử dụng. Hầu hết người dùng sẽ sử dụng Apple CarPlay hoặc Android Auto, cả hai đều hỗ trợ kết nối không dây.
Phần dưới của bảng điều khiển có các nút bấm thủ công cho điều chỉnh âm lượng và hệ thống điều hòa, giúp người lái dễ dàng thao tác. Toyota cũng trang bị gương chiếu hậu kỹ thuật số để cải thiện tầm nhìn phía sau, do thiết kế của xe hạn chế tầm nhìn qua cửa sổ phía sau.
Trang bị an toàn
Toyota C-HR thế hệ mới được trang bị nhiều tính năng an toàn tiên tiến, bao gồm hệ thống hỗ trợ lái giữ làn đường và điều khiển hành trình thích ứng. Hệ thống hỗ trợ lái giữ làn đường hoạt động hiệu quả, giúp xe luôn đi đúng làn đường và cảnh báo khi xe lệch khỏi làn.
Một điểm đáng chú ý là hệ thống hỗ trợ lái giữ làn đường có thể dễ dàng tắt bằng một nút bấm trên vô lăng, giúp người lái không bị làm phiền khi không cần thiết. Toyota cũng cung cấp hệ thống hiển thị thông tin trên kính chắn gió, giúp người lái dễ dàng theo dõi các thông tin quan trọng mà không cần rời mắt khỏi đường.
Các tính năng an toàn khác bao gồm hệ thống cảnh báo va chạm, hệ thống cảnh báo điểm mù và hệ thống cảnh báo phương tiện cắt ngang khi lùi. Tất cả các tính năng này đều được thiết kế để tăng cường an toàn cho người lái và hành khách.
Trang bị động cơ
Toyota C-HR thế hệ mới được trang bị nhiều tùy chọn động cơ hybrid và hybrid cắm điện. Động cơ hybrid 1.8 lít sản sinh khoảng 140 mã lực, với khả năng tăng tốc từ 0-100 km/h trong 10 giây. Động cơ hybrid 2.0 lít mạnh mẽ hơn với khoảng 200 mã lực, tăng tốc từ 0-100 km/h trong 8 giây, và có tùy chọn dẫn động bốn bánh.
Phiên bản hybrid cắm điện sử dụng động cơ 2.0 lít, sản sinh khoảng 220 mã lực, với khả năng tăng tốc từ 0-100 km/h trong 7 giây. Phiên bản này có pin dung lượng 14 kWh, đủ để cung cấp phạm vi di chuyển điện đủ dài cho nhu cầu hàng ngày.
Hệ thống hybrid của Toyota đã được cải tiến để hoạt động êm hơn và mạnh mẽ hơn. Khi tăng tốc mạnh, tiếng động cơ vẫn rõ ràng, nhưng trong hầu hết các tình huống lái xe, động cơ hoạt động êm hơn và hệ thống treo và lái được cải thiện rõ rệt.
Toyota C-HR thế hệ mới là một bước tiến lớn so với phiên bản tiền nhiệm. Với thiết kế ngoại thất hiện đại, nội thất tiện nghi và trang bị an toàn tiên tiến, C-HR không chỉ đáp ứng nhu cầu của người tiêu dùng mà còn vượt qua mong đợi. Hệ thống động cơ hybrid và hybrid cắm điện mang lại hiệu suất tốt và tiết kiệm nhiên liệu, làm cho C-HR trở thành một lựa chọn hấp dẫn trong phân khúc SUV nhỏ gọn.
