Dường như Aston Martin đã chọn một con đường khác cho việc nâng cấp DBX 707 của mình. Trong khi các phiên bản nâng cấp thường tập trung vào việc thay đổi thiết kế ngoại thất hoặc cải tiến hệ thống truyền động, DBX 707 lại đem lại một sự khác biệt đáng chú ý.
Thay vì tập trung vào việc thay đổi hoặc cải tiến ngoại hình và động cơ V-8, sự thay đổi lớn nhất nằm ở bên trong, với một cabin gần như hoàn toàn mới. Aston Martin đã đặt sự chú trọng vào trải nghiệm lái xe và sự thoải mái của hành khách.
Những thay đổi này không chỉ là về mặt thẩm mỹ mà còn đem lại một trải nghiệm lái xe hoàn toàn mới, nâng cao cảm giác của người lái và sự thoải mái của hành khách.
(Một số thông số kỹ thuật của xe được tham khảo tại astonmartinhochiminh.com)
Để thích nghi với thị trường thì phải thay đổi từ chính mình
Lý do cho sự thay đổi này xuất phát từ cấp lãnh đạo cao nhất của công ty. Chủ tịch điều hành của Aston Martin, Lawrence Stroll, đã chỉ ra rằng kiến trúc cabin cũng như giao diện người dùng lỗi thời của DBX là nguyên nhân chính khiến các chủ sở hữu phàn nàn nhiều nhất. Mặc dù họ thích hầu hết mọi tính năng của chiếc SUV hạng sang này, nhưng điểm yếu ở cabin đã làm giảm đi sự hài lòng của họ.
Đó là lý do tại sao ông yêu cầu thay đổi hoàn toàn nội thất của DBX, cùng với việc áp dụng hệ thống thông tin giải trí mới của Aston Martin, được phát triển nội bộ và đã được trình làng trước đó trên DB12. Điều này không chỉ là một cải tiến về mặt thẩm mỹ, mà còn là một cam kết rõ ràng của công ty đối với việc cải thiện trải nghiệm lái xe và sự thoải mái cho các khách hàng của mình.
Aston Martin cũng đã xác nhận rằng cả phiên bản thông thường của DBX, được trang bị động cơ V-8 tăng áp kép dung tích 4.0 lít sản sinh công suất 542 mã lực, cũng như phiên bản hybrid sáu xi-lanh đã bị loại bỏ khỏi dòng sản phẩm. Điều này có nghĩa là DBX 707 hiệu suất cao sẽ là phiên bản duy nhất được cung cấp cho mẫu xe trong các năm tới.
Mặc dù cabin của DBX sắp ra mắt không bao giờ thiếu các tính năng, nhưng thiếu đi sự gắn kết về mặt công thái học. Trong phiên bản DBX 707 trước khi được nâng cấp, ta có thể thấy sự khác lạ trong cách sắp xếp của bảng điều khiển chức năng cũng như giải trí: điều khiển điều hòa cảm ứng, công tắc chế độ lái không xúc giác được ép chặt trên bảng điều khiển trung tâm và lựa chọn hộp số thông qua một dãy nút ở đầu bảng điều khiển.
Ngoài ra, DBX 707 cũng trang bị một trong những hệ thống thông tin giải trí tiên tiến nhất trong phân khúc xe hạng sang. Tuy nhiên, hệ thống này không hỗ trợ điều khiển bằng cảm ứng. Thay vào đó, người dùng phải sử dụng bộ điều khiển xoay và nhấp để điều hướng qua giao diện người dùng.
Thay đổi nhỏ từ ngoại thất
Các thay đổi bên ngoài của DBX 707 rất tinh tế và cao cấp. Xe được trang bị năm lớp sơn mới và gương chiếu hậu tích hợp camera hiện đại cho hệ thống hiển thị đỗ xe 3D.
Tay nắm cửa bên ngoài cũng đã được cải tiến một cách tinh tế và tiện ích. Khi cần, chúng tự động hiện lên từ trong thân xe, tạo nên một sự hòa quyện tuyệt vời với thân xe. Khi khóa cửa, chúng lại tự động rút vào và hòa mình vào thân xe, không còn dấu vết nào, tạo ra một cảm giác hiện đại và tiện nghi cho người dùng.
Nội thất hoàn toàn mới
Có nhiều thay đổi đáng kể trong nội thất của chiếc xe mới, bao gồm việc thiết kế lại tổng thể khoang nội thất, sửa đổi bảng điều khiển, và cải thiện cách bố trí điều khiển để trở nên trực quan hơn.
Đặc biệt, DBX 707 hiện đã có một bảng điều khiển trung tâm rất giống với các mẫu xe khác của Aston Martin như DB12 và Vantage, với một hộp số nhỏ gọn đi kèm các nút điều khiển vật lý cho các chế độ lái và chức năng HVAC (Heating, Ventilating, and Air Conditioning – Hệ thống sưởi ấm, thông gió và điều hoà không khí). Điều này tạo ra một trải nghiệm lái xe đầy cảm giác và thân thiện hơn cho người lái.
Trên bảng điều khiển này, có một màn hình cảm ứng 10,2 inch độ phân giải cao chạy trên hệ thống Aston UX, được xây dựng trên nền tảng Linux của chính công ty. Với giao diện này, người dùng có thể trải nghiệm một cách dễ dàng và trực quan hơn.
Vô-lăng cũng được thiết kế lại dạng ba chấu D-Cut nhỏ gọn và thanh thoát hơn, tạo điều kiện thuận lợi cho người lái với các nút điều khiển chức năng, lẫy chuyển số,…
Hệ thống kết nối cũng đã được cải thiện, với việc hỗ trợ Apple CarPlay và Android Auto không dây. Ngoài ra, có hai cổng USB-C được đặt giữa người lái và hành khách phía trước, tạo điều kiện thuận lợi cho việc sạc và kết nối các thiết bị điện tử.
Hệ thống âm thanh tiêu chuẩn được nâng cấp lên 14 loa với công suất 800 watt, và còn có tùy chọn nâng cấp lên hệ thống âm thanh Bowers & Wilkins với 23 loa và công suất lên đến 1600 watt, mang lại trải nghiệm âm nhạc tuyệt vời cho hành khách.
Về động cơ trên DBX 707 có gì thay đổi?
Về mặt kỹ thuật, Aston Martin DBX 707 không có bất kỳ thay đổi nào. Xe vẫn được trang bị động cơ V-8 4.0 lít tăng áp kép, sản sinh công suất lên đến 697 mã lực, đẩy bốn bánh thông qua hộp số tự động 9 cấp, cả hai đều được cung cấp bởi công ty con AMG của Mercedes-Benz.
Hệ thống phanh gốm-cacbon, bộ vi sai cầu sau chia mô-men xoắn và hệ thống chống lật 48 volt vẫn là tiêu chuẩn. Mặc dù phần cứng không thay đổi, nhưng Aston Martin cam kết rằng hệ thống giảm sóc khí nén và bộ giảm chấn thích ứng đã được điều chỉnh lại theo tiêu chuẩn mới, nhằm “tăng khả năng kiểm soát thân xe trong mọi điều kiện đường địa hình”.
Về giá cả chưa được tiết lộ, thông tin từ Aston Martin cho biết việc giao xe DBX 707 sửa đổi sẽ bắt đầu vào quý 2 năm nay, tức là sớm nhất có thể.
Aston Martin DBX 707 năm 2025 không chỉ là một sự cập nhật về ngoại hình và nội thất. Với thiết kế tinh tế, cabin hiện đại, và động cơ mạnh mẽ, DBX 707 hứa hẹn mang đến trải nghiệm lái xe sang trọng và đầy thú vị cho người dùng. Đây là sự kết hợp hoàn hảo giữa phong cách, sức mạnh và tiện nghi, khẳng định vị thế của Aston Martin trong thị trường SUV hạng sang.
