Phải chăng đây là sự bùng nổ của các dòng xe SUV 4×4 cỡ trung của Trung Quốc. Trong khi các tên tuổi lớn như Toyota Prado, Mitsubishi Pajero và Nissan Patrol Y63 đang thu hút sự chú ý, GWM đã nhanh chóng đi trước với việc ra mắt chiếc Tank 500 hoàn toàn mới. Được trang bị động cơ hybrid, Tank 500 không chỉ là một sự lựa chọn hấp dẫn về giá cả mà còn hứa hẹn mang lại nhiều tính năng và trang bị đáng giá. duongcaotoc.com sẽ đánh giá chi tiết về Tank 500, từ thiết kế ngoại thất, nội thất đến các trang bị an toàn và động cơ, để giúp bạn hiểu rõ hơn về chiếc xe này.
Thiết kế ngoại thất
Tank 500 mang một thiết kế ngoại thất mạnh mẽ và hiện đại, lấy cảm hứng từ kiến trúc cổ đại Trung Quốc. Điều này không chỉ tạo nên sự khác biệt mà còn mang lại một cái nhìn bề thế và đẳng cấp. Với chiều dài tổng thể lớn hơn nhưng bề ngang hẹp hơn so với các đối thủ như Prado và Land Cruiser, Tank 500 tạo cảm giác cân đối và không quá cồng kềnh.
Phần đầu xe nổi bật với lưới tản nhiệt lớn và đèn pha LED tự động, tạo nên một diện mạo mạnh mẽ và hiện đại. Các chi tiết như bậc lên xuống, cửa sổ trời và bánh xe dự phòng cỡ lớn treo ở cửa sau cũng được thiết kế tỉ mỉ, mang lại sự tiện lợi và an toàn cho người sử dụng. Với mức giá khởi điểm từ 66.490 AUD cho phiên bản Lux và 73.990 AUD cho phiên bản Ultra, Tank 500 thực sự là một lựa chọn hấp dẫn về giá cả và trang bị.
Thiết kế nội thất
Bên trong, Tank 500 mang lại một không gian rộng rãi và sang trọng với nhiều trang bị hiện đại. Nội thất bọc da Nappa, ghế trước có thông gió và massage, cùng với cửa sổ trời toàn cảnh là những điểm nhấn đáng chú ý. Bảng điều khiển trung tâm với màn hình cảm ứng 14,6 inch mang lại trải nghiệm sử dụng tiện lợi và hiện đại, mặc dù việc truy cập các cài đặt qua màn hình cảm ứng có thể gây phiền phức cho một số người dùng.
Hàng ghế giữa có đệm tốt và có thể ngả hạ thấp lưng ghế, mang lại sự thoải mái cho hành khách. Hàng ghế thứ ba cũng đủ rộng rãi cho người lớn. Với dung tích chứa đồ khi sử dụng 3 hàng nghế là 98 lít và khi gạp hai hàng ghế còn lại là 1459 lít, Tank 500 cung cấp không gian lưu trữ rộng rãi cho các chuyến đi dài. Cùng với khoảng sáng gầm 224 mm và khả năng lội nước 800 mm, Tank 500 thực sự là một chiếc xe off-road mạnh mẽ.
Trang bị an toàn
Tank 500 được trang bị đầy đủ các tính năng an toàn hiện đại như phanh khẩn cấp tự động, hệ thống cảnh báo giao thông cắt ngang phía trước và phía sau, và bảy túi khí bao gồm túi khí trung tâm cho hành khách phía trước. Mặc dù chưa có xếp hạng an toàn ANCAP chính thức, GWM tự tin rằng Tank 500 sẽ đạt được xếp hạng 5 sao mong muốn trong tương lai.
Hệ thống hỗ trợ lái xe của Tank 500 cũng được đánh giá cao với các tính năng như kiểm soát hành trình thích ứng, camera 360 độ và khóa vi sai phía sau. Tuy nhiên, trong quá trình thử nghiệm, hệ thống này gặp một số vấn đề nhỏ như tiếng kêu rì rào từ bảng điều khiển và cảnh báo sai về sự chú ý của người lái.
Trang bị động cơ
Tank 500 sử dụng động cơ xăng tăng áp 2.0L 4 xi-lanh kết hợp với động cơ điện, mang lại công suất và mô-men xoắn kết hợp lần lượt là 255 kW và 648 Nm. Hệ thống hybrid này không chỉ cải thiện khả năng lái và hiệu suất tổng thể mà còn giúp tiết kiệm nhiên liệu. Tuy nhiên, trong quá trình thử nghiệm, mức tiêu thụ nhiên liệu thực tế là 12,3 lít/100 km, cao hơn so với con số chính thức là 8,5 lít/100 km.
Xe được trang bị hộp số tự động 9 cấp và các chế độ dẫn động 2 bánh và 4 bánh cao và thấp, giúp xe di chuyển dễ dàng trên mọi địa hình. Với góc tiếp cận 30 độ và góc thoát 24 độ,
Tank 500 là một sự bổ sung đáng giá cho phân khúc xe SUV 4×4 cỡ trung. Với mức giá cạnh tranh, nhiều trang bị hiện đại và khả năng off-road mạnh mẽ, Tank 500 hứa hẹn sẽ là một lựa chọn hấp dẫn cho những ai đang tìm kiếm một chiếc xe đa dụng và tiết kiệm nhiên liệu. Tuy nhiên, vẫn còn một số vấn đề cần cải thiện như chất lượng hoàn thiện và hiệu suất nhiên liệu thực tế. Nếu GWM có thể khắc phục những điểm yếu này, Tank 500 chắc chắn sẽ trở thành một đối thủ đáng gờm trong phân khúc xe wagon 4×4.
