Automobili Lamborghini ra mắt Huracán STJ, một phiên bản giới hạn chỉ có 10 chiếc, đánh dấu một sự kiện đặc biệt kỷ niệm về dòng siêu xe thể thao mang trong mình động cơ V10, một biểu tượng kỹ thuật từ Sant’Agata Bolognese.
Dựa trên thiết kế của Huracán STO, phiên bản STJ đánh dấu một bước tiến mới trong sự nghiệp của dòng Huracán, đem lại hiệu suất vượt trội nhờ vào gói nâng cấp độc quyền, được thiết kế đặc biệt để tăng cường tinh thần đua đỉnh cao của Huracán STO. Viết tắt “STJ” đại diện cho “Super Trofeo Jota”, một sự kết hợp giữa “Super Trofeo” – danh hiệu đã từng thuộc về Lamborghini từ năm 2009, và “Jota” – cái tên được lấy cảm hứng từ Phụ lục J của Quy định FIA, định rõ các tiêu chuẩn kỹ thuật cho các chiếc xe đua, tiếp nối truyền thống lâu dài của Lamborghini trong việc phát triển các mẫu xe dành cho đường đua, từ Miura SVJ đến Aventador SVJ.
Về thiết kế
Huracán STJ đặc biệt nổi bật với gói khí động học chuyên dụng, được phát triển bởi các chuyên gia kỹ thuật của Lamborghini Squadra Corse, những người có hơn mười năm kinh nghiệm dẫn đầu trong các cuộc thi Gran Turismo. Tính phức tạp của khí động học trên phiên bản STO đã được nâng cao với việc tích hợp “cofango” biểu tượng, bao gồm hai phần phụ khí động học hoàn toàn mới là bộ chuyển động được làm từ sợi carbon. Đồng thời, góc nghiêng của cánh sau cũng đã được tăng thêm 3° so với phiên bản sản xuất, giúp tăng tải trọng khí động học lên đến 10% mà vẫn duy trì sự cân bằng hoàn hảo của xe.
Khả năng bám cơ học của Huracán STJ đã được nâng cao đáng kể nhờ vào bộ bốn giảm xóc có nguồn gốc từ xe đua, có khả năng điều chỉnh để thay thế các bộ phận tiêu chuẩn. Bộ giảm xóc này có khả năng điều chỉnh ở cả bốn hướng, cho phép tinh chỉnh độ nén và độ đàn hồi ở cả tần số cao và thấp, mang lại sự linh hoạt tuyệt đối trong việc chọn cấu hình tùy chỉnh dựa trên đặc điểm của mỗi đường đua. Nhờ các đặc tính đặc biệt của bộ giảm xóc, việc sử dụng độ cứng lò xo thấp hơn vẫn giữ được khả năng kiểm soát động cơ của xe ở mức tối ưu, đồng thời tăng cường sự chính xác khi lái xe. Để tối đa hóa trải nghiệm lái xe đầy năng động, lốp Bridgestone Potenza Race đặc biệt đã được phát triển, sử dụng hợp chất có khả năng bám đường cao đặc biệt và được gắn trên bộ mâm 20 inch đặc biệt.
Sự thể thao và tính độc đáo của Huracán STJ cũng được thể hiện qua vẻ ngoài cá tính, với hai tùy chọn cấu hình và màu sắc được thiết kế một cách chắc chắn bởi Lamborghini Centro Stile. Chiếc đầu tiên kết hợp thân xe màu Grigio Telesto (xám) với mui xe màu Nero Noctis (đen), cùng với các chi tiết màu Rosso Mars (đỏ) và Bianco Isi (trắng). Cabin nổi bật với ghế Alcantara màu Nero Cosmus (đen), được kết hợp với các chi tiết bọc da tương phản, có đường khâu màu Rosso Alala (đỏ). Cấu hình thứ hai có thân xe màu Blu Eliadi (xanh) với mui xe màu Nero Noctis (đen), và cũng đi kèm với các chi tiết màu Rosso Mars (đỏ) với Bianco Isi (trắng). Cả hai phiên bản đều có tấm ốp sợi carbon được đánh số đặc biệt, kèm theo dòng chữ “1 trên 10”. Ngoài ra, khách hàng còn có thể chọn gắn thêm biển số tùy chỉnh ở phía hành khách theo ý muốn cá nhân.
Về trang bị động cơ
Tương tự như phiên bản STO, Huracán STJ cũng trang bị động cơ mang công suất tối đa lên đến 640 mã lực tại 8.000 vòng/phút và mô-men xoắn 565 Nm (tại 8.000 vòng/phút), được điều khiển thông qua hộp số ly hợp kép 7 cấp (LDF – Lamborghini Doppia Frizione), kết hợp với hệ thống cầu sau.
Automobili Lamborghini đã không chần chừ trước xu hướng phát triển của ô tô hybrid hoặc hoàn toàn điện. Thay vào đó, họ đã chuẩn bị cho thế hệ tiếp theo của dòng xe Huracan bằng cách trang bị động cơ Hybrid mới trên các mẫu xe sắp tới. Chúng ta đang đợi xem động cơ hybrid mới sẽ mang lại công suất và hiệu suất tiết kiệm nhiên liệu như thế nào. Sau khi 10 phiên bản giới hạn được tung ra, động cơ V10 hút khí tự nhiên sẽ là quá khứ cho những nhà sưu tầm, và họ sẽ không ngần ngại đầu tư một chiếc làm kỷ niện trong bộ sưu tập của mình.
(Một số thông số kỹ thuật của xe được tham khảo tại lamborghinihouston.com)
