Ford Everest và Peugeot 5008 đều là những mẫu SUV 7 chỗ đáng chú ý trên thị trường, mỗi xe mang những đặc điểm và ưu thế riêng, phù hợp với nhu cầu và sở thích khác nhau của người dùng. Hãy cùng duongcaotoc.com so sánh chi tiết giữa hai mẫu xe này:
1. Nguồn gốc thương hiệu
Ford Everest
- Thương hiệu: Ford là hãng xe lâu đời có xuất xứ từ Mỹ, nổi tiếng với độ tin cậy, khả năng vận hành ổn định và bền bỉ.
- Dòng xe SUV 7 chỗ: Ford Everest được phát triển trên nền tảng khung gầm bán tải (Ford Ranger), hướng tới sự bền bỉ, chắc chắn và khả năng off-road tốt.
Peugeot 5008
- Thương hiệu: Peugeot là một trong những hãng xe Pháp có lịch sử lâu đời, thuộc tập đoàn Stellantis (trước đây là PSA).
- Dòng xe SUV 5+2 chỗ: Peugeot 5008 thế hệ mới được nâng cấp từ dòng MPV 5 chỗ lên SUV 5+2 chỗ, tập trung vào thiết kế, trải nghiệm lái và công nghệ châu Âu.
Nhận xét: Ford Everest mang phong cách Mỹ, nam tính, mạnh mẽ, chú trọng tính thực dụng. Peugeot 5008 hướng tới phong cách Pháp hiện đại, tinh tế và giàu công nghệ.
2. Thiết kế ngoại thất
Ford Everest
- Kiểu dáng: Thân xe gồ ghề, đậm chất SUV việt dã với lưới tản nhiệt lớn và cản trước hầm hố.
- Kích thước tổng thể (tham khảo bản mới nhất, có thể dao động đôi chút tuỳ phiên bản):
- Dài x Rộng x Cao (mm): ~4.900 x 1.868 x 1.837
- Chiều dài cơ sở (mm): ~2.850
- Điểm nhấn: Đèn pha LED, đèn định vị ban ngày hiện đại (tùy phiên bản); logo FORD thiết kế to bản. Mâm xe 18-20 inch (tuỳ phiên bản) tạo cảm giác chắc chắn.
- Khoảng sáng gầm: Khoảng 200 mm – 220 mm (tùy phiên bản), phù hợp đường xấu, địa hình khó.
Peugeot 5008
- Kiểu dáng: Ngôn ngữ “Dynamic” hiện đại của Peugeot, lưới tản nhiệt mở rộng, đèn pha LED có đường nét tinh xảo. Phần đuôi xe với cụm đèn hậu LED “vuốt sư tử” đặc trưng.
- Kích thước tổng thể (bản hiện hành tại Việt Nam):
- Dài x Rộng x Cao (mm): ~4.670 x 1.855 x 1.655
- Chiều dài cơ sở (mm): ~2.840
- Điểm nhấn: Thiết kế mềm mại nhưng không kém phần thể thao, mâm xe 18-19 inch tuỳ phiên bản. Các chi tiết crom nhấn mạnh phong cách châu Âu sang trọng.
- Khoảng sáng gầm: Khoảng 165 mm – 180 mm (tùy phiên bản).
Nhận xét:
- Ford Everest nhìn to lớn, hầm hố và mang chất địa hình, phù hợp người yêu thích phong cách SUV cơ bắp.
- Peugeot 5008 lại trung tính, thanh thoát hơn, phù hợp môi trường đô thị hoặc đường trường, mang hơi hướng châu Âu lịch lãm.
3. Nội thất và tiện nghi
Ford Everest
- Không gian: Thiết kế nội thất theo phong cách thực dụng của Ford, rộng rãi ở cả 3 hàng ghế (7 chỗ thật). Tầm nhìn cao ráo, ghế bọc da (tùy bản Titanium hoặc Trend).
- Bảng điều khiển và công nghệ:
- Màn hình giải trí trung tâm 8 inch SYNC (SYNC 3 hoặc SYNC 4 tuỳ đời), hỗ trợ Apple CarPlay/Android Auto.
- Điều hoà tự động 2-3 vùng (tùy phiên bản).
- Vô-lăng tích hợp nút bấm điều khiển, ga tự động (Cruise Control).
- Chất lượng hoàn thiện: Tốt, các chi tiết bền bỉ, có thể chưa tinh xảo bằng xe châu Âu nhưng dễ sử dụng, tối ưu cho gia đình.
Peugeot 5008
- Không gian: Cách bố trí ghế dạng 5+2 chỗ (hai ghế nhỏ hàng 3 mang tính chất hỗ trợ), phù hợp gia đình 5 người thường xuyên, 7 người khi cần. Không gian hàng ghế thứ 3 sẽ khá hạn chế cho người lớn cao lớn.
- Bảng điều khiển và công nghệ:
- Nổi bật với khoang lái i-Cockpit độc đáo, màn hình kỹ thuật số sau vô-lăng 12.3 inch, màn hình trung tâm 10 inch (tùy phiên bản).
- Điều hoà tự động 2 vùng độc lập, hàng ghế sau có cửa gió riêng.
- Cần số điện tử, vô-lăng kích thước nhỏ thể thao.
- Hỗ trợ kết nối Apple CarPlay/Android Auto, nhiều cổng sạc, nút bấm chức năng dạng phím piano bắt mắt.
- Chất lượng hoàn thiện: Sang trọng, tinh tế nhờ vật liệu da, ốp kim loại hoặc gỗ. Tính thẩm mỹ cao theo phong cách Pháp.
Nhận xét:
- Ford Everest rộng rãi hơn cho 7 người. Thiết kế bền bỉ, thực dụng, đáp ứng nhu cầu gia đình đông người.
- Peugeot 5008 mang nội thất công nghệ cao, hiện đại, thiên về thiết kế sang – đẹp mắt. Hàng ghế thứ ba không phải thế mạnh, phù hợp nhất cho gia đình 5 người.
4. Động cơ và vận hành
Ford Everest
- Tuỳ chọn động cơ tại Việt Nam (tuỳ đời và phiên bản):
- Động cơ Diesel 2.0L Turbo đơn (khoảng 170-180 mã lực, mô-men xoắn 405-420 Nm), hộp số 6AT hoặc 10AT.
- Động cơ Diesel 2.0L Bi-Turbo (khoảng 210 mã lực, mô-men xoắn 500 Nm), hộp số 10AT.
- Hệ dẫn động: 1 hoặc 2 cầu (4×2 hoặc 4×4), đi kèm khóa vi sai sau điện tử, chế độ gài cầu thông minh.
- Khung gầm: Dạng body-on-frame (khung rời như bán tải), chịu lực tốt, off-road hiệu quả.
- Cảm giác lái: Mạnh mẽ, đầm chắc, khả năng đi địa hình ưu việt. Trọng tâm cao và trọng lượng nặng khiến xe hơi vặn vẹo khi vào cua gấp ở tốc độ cao, nhưng bù lại chạy đường dài rất ổn định, cách âm tốt.
Peugeot 5008
- Động cơ xăng 1.6L Turbo (thường là bản THP):
- Công suất khoảng 165 mã lực, mô-men xoắn 240 Nm.
- Hộp số 6AT/8AT (tuỳ phiên bản, tuỳ đời).
- Hệ dẫn động: Cầu trước (FWD).
- Khung gầm: Unibody (liền khối), đem lại cảm giác nhẹ nhàng, êm ái trên đường bằng, xoay trở tốt trong đô thị.
- Cảm giác lái: Mượt mà, tay lái nhỏ có trợ lực điện, phản hồi nhẹ. Xe tăng tốc khá nhanh ở dải tốc thấp do mô-men xoắn turbo, thích hợp di chuyển đường trường. Không phải SUV off-road, khoảng sáng gầm khiêm tốn, chủ yếu tối ưu đường đô thị, cao tốc.
Nhận xét:
- Ford Everest mạnh về off-road, công suất lớn, mô-men xoắn “khủng” – phù hợp đường đa địa hình.
- Peugeot 5008 hướng tới đô thị, đường trường; không dành cho off-road nặng. Mức tiêu hao nhiên liệu xăng tuỳ điều kiện vận hành, nhưng nếu đi đô thị nhiều, chi phí nhiên liệu có thể nhỉnh hơn so với động cơ Diesel của Everest.
5. Trang bị an toàn
Ford Everest
- Trang bị an toàn nổi bật (tuỳ phiên bản):
- Hệ thống phanh ABS, EBD, cân bằng điện tử ESC.
- Hỗ trợ khởi hành ngang dốc, đổ đèo.
- Cảm biến trước/sau, camera lùi/360 (bản cao).
- Cảnh báo điểm mù, cảnh báo phương tiện cắt ngang, hỗ trợ giữ làn đường, ga tự động thích ứng.
- 6-7 túi khí (tùy bản).
- Nhìn chung, Everest có gói an toàn chủ động đầy đủ trên phiên bản cao, phù hợp cả gia đình và nhu cầu vận hành đa dạng.
Peugeot 5008
- Trang bị an toàn nổi bật:
- Hệ thống phanh ABS, EBD, cân bằng điện tử, kiểm soát lực kéo.
- Cảnh báo và hỗ trợ giữ làn đường, cảnh báo điểm mù, nhận diện biển báo tốc độ.
- Ga tự động thích ứng (Adaptive Cruise Control), hỗ trợ phanh khẩn cấp (AEB).
- Camera 360, cảm biến xung quanh xe.
- 6 túi khí.
- Các tính năng an toàn tiên tiến, thậm chí có thể nhỉnh hơn ở một số công nghệ châu Âu hiện đại.
Nhận xét: Cả hai xe đều được trang bị các tính năng an toàn phong phú, đáp ứng tiêu chuẩn của SUV gia đình cỡ trung và có đầy đủ tính năng hỗ trợ lái hiện đại.
6. Giá bán tại Việt Nam (tham khảo)
Lưu ý: Giá thay đổi tuỳ thời điểm, phiên bản và khuyến mãi của đại lý.
- Ford Everest:
- Phiên bản Ambiente (hoặc Trend tuỳ đời): Từ khoảng 1,1 – 1,2 tỷ đồng.
- Phiên bản Titanium 4×2: Khoảng 1,3 – 1,4 tỷ đồng.
- Phiên bản Titanium+ 4×4 (Bi-Turbo): Khoảng 1,4 – 1,5 tỷ đồng.
- Peugeot 5008:
- Bản Active: Khoảng trên 1,2 tỷ đồng.
- Bản Allure: Khoảng 1,3 – 1,4 tỷ đồng.
- Bản GT (nếu có): Dao động 1,4 – 1,5 tỷ đồng.
Như vậy, tuỳ phiên bản, mức giá của Ford Everest và Peugeot 5008 tương đối giao thoa, nằm trong tầm khoảng từ 1,1 tỷ đến 1,5 tỷ đồng. Ford Everest có nhiều phiên bản phân chia khá rõ, còn Peugeot 5008 phiên bản cao nhất thường tương đương với bản Titanium+ của Everest về mặt giá bán.
7. Đánh giá Ưu & Nhược điểm
7.1. Ford Everest
7.1.1. Ưu điểm
- Khung gầm cứng cáp, thiết kế SUV địa hình
- Everest sử dụng khung gầm rời (body-on-frame) dựa trên nền tảng bán tải, cho khả năng chịu lực tốt, vận hành ổn định trên địa hình xấu.
- Khoảng sáng gầm lớn, sẵn sàng vượt địa hình, lội nước tốt.
- Không gian 7 chỗ rộng rãi
- Cả 3 hàng ghế đều đủ chỗ cho người lớn, phù hợp gia đình đông người hoặc thường xuyên chở đủ 7 thành viên.
- Khoang hành lý lớn khi gập hàng ghế sau, tiện cho các chuyến đi xa.
- Động cơ Diesel mạnh mẽ, tiết kiệm nhiên liệu
- Tuỳ phiên bản, Everest được trang bị động cơ Diesel 2.0L Turbo đơn hoặc Bi-Turbo, cho mô-men xoắn cao, vận hành linh hoạt.
- Khả năng tiết kiệm nhiên liệu tốt hơn so với động cơ xăng dung tích lớn (nhất là khi di chuyển đường dài).
- Trang bị an toàn và hỗ trợ lái đầy đủ
- Có các tính năng tiên tiến như cảnh báo điểm mù, cảnh báo phương tiện cắt ngang, ga tự động thích ứng, hỗ trợ giữ làn đường… trên bản cao cấp.
- Hệ thống phanh, cân bằng điện tử và nhiều túi khí giúp nâng cao độ an toàn.
- Dịch vụ bảo dưỡng, phụ tùng dễ tìm
- Ford có hệ thống đại lý trải dài, chi phí bảo dưỡng hợp lý, phụ tùng tương đối sẵn có.
- Xe bền, giữ giá tốt trên thị trường xe cũ.
7.1.2. Nhược điểm
- Thiết kế to lớn, trọng lượng nặng
- Thân xe “đồ sộ” có thể gây khó khăn khi di chuyển ở đường phố chật hẹp, quay đầu trong không gian hạn chế.
- Việc đỗ xe hay tìm bãi đỗ cũng đòi hỏi không gian rộng rãi.
- Cảm giác lái chưa linh hoạt ở đô thị
- Trọng tâm cao, khung gầm rời thiên về off-road, nên khi chạy trong phố đông hoặc ôm cua nhanh có thể kém linh hoạt so với CUV/SUV khung liền.
- Vào cua gấp ở tốc độ cao dễ cảm nhận hiện tượng nghiêng, lắc thân xe.
- Tiếng ồn động cơ Diesel
- Mặc dù động cơ đã cải thiện khả năng cách âm, nhưng tiếng ồn Diesel khi tăng tốc vẫn có thể nghe rõ hơn động cơ xăng.
- Đối với người dùng ưa “êm ái tuyệt đối”, đây có thể là điểm trừ.
- Giá phiên bản cao tương đối cao
- Bản Titanium+ 4×4 Bi-Turbo có giá sát hoặc trên 1,4 – 1,5 tỷ đồng, cạnh tranh trực tiếp các mẫu SUV tầm trung – cận cao cấp khác.
7.2. Peugeot 5008
7.2.1. Ưu điểm
- Thiết kế châu Âu sang trọng, hiện đại
- Kiểu dáng tổng thể “Dynamic” đậm chất Pháp, các chi tiết đèn pha, đèn hậu LED vuốt sư tử tinh xảo.
- Ngoại hình thanh thoát, phù hợp người thích phong cách thời trang, không quá “cơ bắp”.
- Nội thất i-Cockpit độc đáo, công nghệ cao
- Vô-lăng nhỏ thể thao, đồng hồ kỹ thuật số 12.3 inch, màn hình trung tâm 10 inch (tùy đời), phím bấm piano ấn tượng.
- Không gian cabin hiện đại, chất liệu hoàn thiện sang trọng, tạo cảm giác cao cấp.
- Vận hành êm ái, linh hoạt trong đô thị
- Khung gầm liền khối (unibody) giúp xe di chuyển nhẹ nhàng, êm ái trên đường trường lẫn đô thị.
- Động cơ xăng tăng áp 1.6L THP mạnh mẽ ở dải tốc thấp, tăng tốc tốt, vô-lăng trợ lực điện nhẹ nhàng.
- Hệ thống an toàn tiên tiến, nhiều tính năng hỗ trợ
- Nhiều công nghệ như nhận diện biển báo tốc độ, cảnh báo và hỗ trợ giữ làn đường, ga tự động thích ứng (Adaptive Cruise Control), hỗ trợ phanh khẩn cấp (AEB)…
- Camera 360, cảm biến xung quanh xe giúp việc đỗ xe, lùi, quay đầu an toàn.
- Không gian 5+2 linh hoạt
- Cấu hình 7 chỗ (5+2) đủ dùng khi cần chở thêm 2 người, đặc biệt thích hợp cho gia đình 5 người thường xuyên, thỉnh thoảng mới sử dụng hàng ghế 3.
- Ghế sau gập phẳng mở rộng khoang hành lý rất linh hoạt.
7.2.2. Nhược điểm
- Hàng ghế thứ 3 chật
- Hàng ghế cuối chỉ phù hợp cho trẻ nhỏ hoặc người lớn di chuyển quãng ngắn. Nếu cần 7 chỗ thường xuyên cho người trưởng thành, 5008 không thật sự tối ưu.
- Khoảng sáng gầm thấp, không dành cho off-road
- 5008 có khoảng sáng gầm khoảng 165-180 mm, thích hợp đường nhựa, đường đô thị hoặc cao tốc.
- Xe không có phiên bản dẫn động 4 bánh, hạn chế di chuyển đường xấu hoặc off-road nặng.
- Chi phí bảo dưỡng, phụ tùng cao hơn mặt bằng chung
- Hệ thống đại lý, trung tâm dịch vụ Peugeot chưa phổ biến như các hãng Nhật, Mỹ, Hàn.
- Linh kiện và phụ tùng thay thế có thể đắt và thời gian chờ đặt hàng lâu, nhất là ở tỉnh, vùng xa.
- Giá bán tương đối cao
- Dải giá 1,2 – 1,4 tỷ đồng, nằm cùng phân khúc với nhiều đối thủ SUV 7 chỗ khác.
- Tâm lý người dùng Việt còn e ngại giá trị bán lại và độ phổ biến của xe châu Âu (nếu so với Toyota, Ford…).
8. Kết luận
- Phù hợp: Gia đình đông người, thường xuyên dùng 7 chỗ thật, yêu cầu khung gầm bền bỉ, khả năng off-road, di chuyển đường dài. Chú trọng tính thực dụng, dễ bảo dưỡng, khấu hao thấp.
- Khuyến nghị: Nếu hay đi đường xấu, đường tỉnh, yêu thích động cơ Diesel mạnh mẽ và phong cách SUV Mỹ “cơ bắp”.
- Phù hợp: Gia đình 5 người, thích thiết kế châu Âu, trải nghiệm nội thất hiện đại, đề cao sự êm ái, công nghệ hỗ trợ lái cao cấp.
- Khuyến nghị: Nếu phần lớn di chuyển trong đô thị, cao tốc, hiếm khi đi off-road, và muốn một mẫu xe khác biệt, “có gu” về thẩm mỹ.
Tóm lại, nếu bạn cần một chiếc SUV bền bỉ, đa dụng và ưu tiên 7 chỗ rộng rãi, Ford Everest là lựa chọn sáng giá. Nếu bạn quan tâm đến trải nghiệm lái xe hiện đại, thiết kế thời trang, giàu công nghệ, sử dụng chủ yếu trong đô thị và đường trường, Peugeot 5008 sẽ rất đáng cân nhắc.
Gợi ý nhanh
- Ngân sách và nhu cầu: Xác định ngân sách ~1,2 – 1,5 tỷ đồng, nhu cầu 5 hay 7 chỗ thường xuyên.
- Loại động cơ: Thích Diesel (tiết kiệm nhiên liệu, đi đường xấu tốt) hay xăng Turbo (êm ái, tăng tốc nhanh trong đô thị).
- Thiết kế – thương hiệu: Ưa chuộng phong cách Mỹ, chắc chắn hay phong cách Pháp, hiện đại.
- Địa hình di chuyển: Nếu hay đi off-road, hoặc tỉnh xa, Everest là lựa chọn phù hợp hơn. Nếu chỉ di chuyển trong phố – cao tốc, 5008 sẽ cho trải nghiệm lái thoải mái hơn.
Mỗi xe mang những đặc điểm và ưu thế riêng, phù hợp với nhu cầu và sở thích khác nhau của người dùng. Hy vọng bài so sánh này giúp bạn có cái nhìn tổng quan nhất để đưa ra quyết định phù hợp với nhu cầu cũng như sở thích cá nhân.
