Lịch sử của chiếc xe được trưng bày bắt đầu với Ford of France, được thành lập vào năm 1929, sau đó được mua lại bởi Simca vào tháng 11 năm 1954. Một công ty khác đóng vai trò quan trọng là nhà sản xuất xe thể thao Facel Metallon, chuyên sản xuất khung xe cho công ty và cung cấp cho các hãng ô tô khác, chiếc Facel Vega, từ năm 1954 cho đến khi công ty phá sản vào năm 1964.
Vào năm 1949, Henry Ford II, người ngưỡng mộ phong cách Ý, đã yêu cầu Stablimenti Farina thiết kế và xây dựng một chiếc coupe thể thao sang trọng trên khung xe Mercury. Chiếc Mercury Farina này đã trở thành một biểu tượng, chỉ có 699 chiếc Comete Monte Carlos được sản xuất. Vào thời điểm đó, chúng là sản phẩm Ford đắt nhất trên thế giới, và là mẫu xe Ford duy nhất được trang bị thân xe tùy chỉnh.
Chiếc xe Comete này lần đầu tiên được trưng bày tại khu nghỉ dưỡng cao cấp Biarritz. Viện Bảo tàng nghệ thuật hiện đại New York và xác định Comete là một trong mười chiếc xe đẹp nhất thế giới trong triển lãm của họ.
Chủ sở hữu hiện tại đã mua chiếc xe vào năm 1967 khi ông còn là một nhà thiết kế trẻ tại Ford. Nó đã trở thành phương tiện hàng ngày của ông. Vì một lý do nào đó, thời gian nằm trong kho của chiếc xe là 39 năm. Sau khi trải qua quá trình phục hồi hoàn toàn tại R&A Engineering Inc. ở Manchester, MI, chiếc xe lại được ra mắt công chúng lần nữa vào năm 2007 và đã giành nhiều giải thưởng.
Một số bộ phận thân xe đã được làm lại bằng tay và các chi tiết kỹ thuật được cung cấp bởi Ford Styling. Với thiết kế độc đáo, chiếc xe này là duy nhất so với tất cả các Comete Monte Carlo khác.
Xem thêm:
